Industria marítima prefiere la ruta de Panamá
El Canal de Panamá ha anunciado recientemente una mejora significativa en la cola de buques en espera para transitar; mientras aun la industria martítima prefiere la ruta de Panamá
Además, indicaron que hubo una disminución del 20% en el número de buques esperando. La semana pasada tuvo un total de 108 buques esperando en ambas entradas de la vía acuática. Esta cifra es considerada normal para esta época del año; marcando un retorno a las condiciones habituales.
El fenómeno de El Niño y una estación seca prolongada llevaron al Canal de Panamá a implementar medidas de ahorro de agua; para garantizar la fiabilidad de sus operaciones. Aunque estas medidas y la alta demanda de buques en temporada han impactado en los tiempos de espera, especialmente para los buques sin reserva; la preferencia continua de la industria marítima por la ruta entre los océanos Atlántico y Pacífico es evidente.
A un mes del cierre del Año Fiscal 2023, el Canal de Panamá ha superado las expectativas con 799 tránsitos más de lo presupuestado; y un total de 470 millones de toneladas, en línea con las proyecciones.
Las previsiones sugieren una cola de buques más larga de lo habitual; a medida que nos acercamos a la temporada alta en el Canal. Pero las medidas implementadas, como reducir el calado máximo para las esclusas Neopanamax; y ajustar el número de tránsitos diarios, han demostrado ser efectivas.
El Canal de Panamá insta a sus clientes a hacer reservas para transitar y garantizar un tránsito en una fecha preestablecida; mientras que los buques sin reserva transitan por orden de llegada. La sequía ha afectado los niveles del lago Gatún, que actualmente se encuentra a 24,2 metros.
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