Seis hubs concentran el tráfico aéreo andino
Los principales hubs aeroportuarios de la Comunidad Andina concentran buena parte del tráfico aéreo regional. En 2024, seis terminales reunieron más de 98 millones de pasajeros.
El dato surge del Catálogo regional de aeropuertos internacionales andinos 2024. La publicación fue elaborada por la Secretaría General de la Comunidad Andina (CAN).
La subregión cuenta con 31 aeropuertos internacionales o habilitados para operaciones internacionales. En conjunto, movilizaron 145,7 millones de pasajeros durante 2024.
Los seis principales terminales sumaron aproximadamente 98,9 millones de pasajeros. Esto representa cerca del 68% del tráfico registrado en toda la red.
El mayor volumen correspondió al Aeropuerto Internacional El Dorado, en Bogotá. El terminal movilizó 45,8 millones de pasajeros y registró 355.340 movimientos de aeronaves.
Le siguió el antiguo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en Lima. Allí se movilizaron 26,1 millones de pasajeros durante el año.
El tercer mayor flujo correspondió al Aeropuerto Internacional José María Córdova, en Rionegro. El terminal registró 13,4 millones de pasajeros y 102.366 movimientos.
Colombia concentra el tráfico
Colombia también lideró el movimiento nacional dentro de la red andina. Sus diez aeropuertos internacionales movilizaron 87,3 millones de pasajeros.
Ese volumen representa cerca del 60% del tráfico total registrado por los 31 aeropuertos.
Perú ocupó el segundo lugar, con 39,4 millones de pasajeros en sus 14 terminales. Ecuador registró 9,5 millones y Bolivia otros 9,5 millones.
Además del movimiento de pasajeros, la infraestructura aeroportuaria cumple una función logística. Durante 2024, los terminales andinos transportaron 1,4 millones de toneladas de carga y correo.
En total, la red registró 1,2 millones de movimientos de aeronaves. Estos datos muestran la concentración de operaciones en determinados nodos.
Para la CAN, esta infraestructura resulta estratégica para el comercio y la conectividad. Además, los datos sirven como referencia para avanzar hacia una mayor integración del espacio aéreo.
La Secretaría General impulsa en este contexto la iniciativa de Cielo Único Andino. Su objetivo es fortalecer la integración aérea entre Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú.
La concentración también evidencia el peso de los grandes hubs para conectar mercados. Al mismo tiempo, plantea la necesidad de fortalecer la infraestructura y conectividad del resto de la red.
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