De la mano de IBA, Revista PROTAGONISTA está en Malaga, España
De la mano de IBA Uruguay, TodoLOGISTICA y su Revista PROTAGONISTA llegan a manos de…
Europa
Conociendo otras realidades: empresarios argentinos visitaron Barcelona
Conocer otras realidades permite poder adaptarse a los tiempos, principalmente cuando se habla de procesos…
EL PUERTO DE LA LUZ Y LAS PALMAS EN PLENO PROCESO DE TRANSFORMACIÓN DIGITAL
El Puerto de la Luz y de Las Palmas (Islas Canarias, España), puerto de referencia…
SIL 2019 – Barcelona
Desde este 26 y hasta el 28 de junio estuvimos presentes con nuestro propio stand…
Miebach formará parte de la feria LogiMAT 2019 en Stuttgart
Miebach Consulting estará presente en la próxima edición del salón internacional de la logística, LogiMAT…
Los puertos españoles son “la mejor opción” para el movimiento de mercancías entre Asia y Europa
Las inversiones en infraestructuras portuarias han colocado a España en la cuarta posición a nivel europeo y decimoprimera en el contexto mundial en cuanto a conectividad y accesibilidad marítima.
Puerto de Hamburgo aumenta capacidad de carga pesada con Grua de 600 tons
El puerto de Hamburgo aumenta su capacidad para manejar carga pesada a 600 toneladas por pieza, mediante la adquisición de la grúa ENAK, de momento la más poderosa grúa en Alemania.
Digitalización de los métodos de pago en la industria marítima: una necesidad cada vez mayor
Con los cambios tecnológicos y el avance de la digitalización en la actividad marítima, muchos se preguntan si el sector está preparado para este tipo de cambios.
Puertos españoles tienen mucho potencial para seguir creciendo
No hay ninguna duda que el sistema portuario español está fortaleciendose cada vez más y da muestras de sus fortalezas en el Mediteráneo.
MoorMaster: la tecnología que permite atracar un buque de manera segura en situaciones de fuerte oleaje
Siempre la seguridad en las tareas marítimas debe ser una prioridad, especialmente en situaciones climáticas adversas donde el atraco de los navíos se torna, muchas veces, una odisea.
CMA-CGM compró parte de CEVA para sumar servicios logísticos a su oferta naviera
La expansión de las grandes navieras va achicando cada vez más el mercado y la competitividad, lo que afectará sin dudas el precio de los fletes internacionales.
MAN Diesel & Turbo generará los motores para las nuevas embarcaciones portacontenedores de MSC
Para garantizar la calidad de sus nuevos navíos, la firma internacional MSC confía en la compañía alemana MAN Diesel & Turbo, fabricante de motores marinos integrado en el grupo Volkswagen, el suministro de los motores principales y auxiliares para once nuevos portacontenedores de 23.000 TEUs de capacidad cada uno.
En estos momentos: se lleva a cabo la feria internacional CeMAT en Hannover
Nuevamente y como ya es costumbre, TodoLogística lleva a sus lectores, la crónica de uno de los eventos más relevantes en materia logística de Europa.
UE y Japón firman un acuerdo sin precedentes en materia de comercio bilateral
Un hecho realmente sin precedentes se dio entre la Unión Europea (UE) y Japón en materia de comercio bilateral.
La hora donde todo se detuvo: huelga en puertos de Italia
Con a la muerte de un trabajador de 62 años, debido a lesiones por un accidente en la operatoria con montacargas, los trabajadores de los puertos italianos pararon por una hora.
La cantidad de navíos que usen la ruta del Ártico podría crecer en el mediano plazo
La ruta del Ártico seduce cada vez a más empresas que han logrado reducir costos logísticos, y el retroceso del hielo en la zona ampliaría las posibilidades de operar en dicho trayecto.
La logística del futuro: los pedidos de E-Commerce se entregarán en un máximo de 2 horas
La industria logística mundial está cambiando (y mucho) en cuanto a tiempos más cortos de entregas y en lo que refiere a la manera de operar debido a la influencia del comercio digital creciente.
Dos grúas semi automáticas llegan al puerto de Felixstowe
Los puertos británicos intentan mejorar su competitividad al pensar a futuro que, de alguna manera, tendrán en breve la competencia del resto de puertos europeos debido al Brexit.