Uno de esos temas, se relaciona con la posición de los sectores productivos en El Oro, región que iniciaría una serie de protestas en contra del alza de tarifas del puerto marítimo de Bolívar.
Para Carlos Falquez Aguilar, alcalde de Machala, la empresa turca Yilport Holdings (concesionaria desde marzo de Puerto Bolívar) incrementó 50 diferentes tarifas de los diferentes servicios que ofrece el recinto, y en la mayoría de los casos, los costos serían 178% mayores a los que los productores venían pagando hasta hoy.
Si bien el director de la Asociación de Exportadores de Banano del Ecuador (AEBE), Eduardo Ledesma, había anticipado que la concesionaria aumentaría precios de servicios, no se esperaba que la magnitud de los aumentos sea tal.
Es importante remarcar que la industria del banano es uno de los sectores con mayor nivel exportador del Ecuador, y que los sobre costos que se producen podrían afectar gravemente la actividad ya que, en números concretos, se agregarían U$S 0,13 a cada caja de banano a exportar cuando antes se pagaba por cada caja U$S 0,36 dando como resultado un 50% de sobrecostos.
