Servicios logísticos: un negocio que exporta USD 900 millones
Los servicios logísticos de Uruguay generan exportaciones cercanas a los USD 900 millones, una actividad que el país busca fortalecer mediante una mayor integración regional y la captación de cargas de Paraguay y Bolivia.
La estrategia apunta a aprovechar su infraestructura, ubicación geográfica y marco jurídico para consolidarse como una plataforma de entrada y salida de mercancías para los países de la región. Así lo plantearon autoridades y representantes del sector durante el Uruguay Logistics Forum 2026, organizado por el Instituto Nacional de Logística (Inalog).
El presidente del organismo, Jerónimo Reyes, destacó el peso de la actividad logística en la economía uruguaya. También señaló que el valor de las mercancías en tránsito por el país ronda los USD 5.000 millones.
Esta cifra corresponde al movimiento de mercancías y no debe confundirse con las exportaciones de servicios logísticos. Ambos indicadores reflejan dimensiones distintas del negocio.
La integración regional como oportunidad logística
La ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, señaló que Uruguay busca captar cargas y garantizar su entrada y salida hacia los mercados internacionales.
En ese sentido, destacó la importancia de profundizar la coordinación en torno a la hidrovía Paraguay-Paraná y avanzar en los acuerdos de Urupabol. Esta iniciativa reúne a Uruguay, Paraguay y Bolivia para fortalecer la cooperación en transporte, infraestructura y conectividad.
Uno de los objetivos es facilitar el acceso al océano de las cargas paraguayas y bolivianas mediante las capacidades portuarias uruguayas. Esto permitiría ampliar las alternativas de conexión marítima para ambos países y generar nuevas oportunidades para los operadores logísticos.
Por su parte, la canciller interina, Valeria Csukasi, resaltó la necesidad de mejorar la eficiencia portuaria y simplificar los trámites. También identificó oportunidades para que Uruguay funcione como una vía de salida para los productos paraguayos.
Formación y competitividad del sector
El desarrollo de esta plataforma logística también requiere fortalecer las capacidades institucionales y profesionales. Reyes mencionó la formación de funcionarios del servicio exterior y posibles colaboraciones con el sistema educativo público y la Universidad Tecnológica (UTEC).
El foro también abordó el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea, el Corredor Bioceánico Capricornio y los desafíos de las cadenas de suministro.
La agenda refleja el interés de Uruguay por ampliar su participación en los flujos comerciales regionales. Para ello, busca combinar sus servicios logísticos, infraestructura portuaria y conexiones de transporte con una mayor coordinación entre los países vecinos.
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