Bodega refrigerada de Yilport alcanza 93% de avance
La bodega refrigerada que construye YilportEcu S.A. en Puerto Bolívar alcanzó un 93% de avance y contempla una inversión de US$30 millones.
La instalación tendrá 17.000 metros cuadrados y capacidad para más de 15.000 palés, con especial impacto en las operaciones de exportación de productos perecederos.
Según Jimmy Blacio, presidente del directorio de la Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar, la obra podría modificar el esquema logístico de los exportadores, especialmente del sector bananero.
El almacenamiento a temperatura controlada permitirá mantener la fruta antes del embarque. De esta manera, los productores podrán cosechar de forma continua sin depender directamente de los itinerarios de los buques.
La infraestructura también busca mejorar la conservación de la carga y reducir los tiempos de permanencia en el puerto. Además, podría contribuir a disminuir la congestión vial en los accesos a la terminal.
Tecnología para gestionar la carga
La bodega refrigerada funcionará mediante un sistema robotizado que organizará la mercancía en racks. El proceso estará controlado mediante un software de gestión logística.
Esta tecnología permitirá administrar simultáneamente fruta perteneciente a diferentes marcas, exportadoras y líneas navieras. El sistema mantendrá las condiciones necesarias para preservar la cadena de frío.
La construcción incorpora tecnología procedente de Japón, Alemania, Estados Unidos y China. También incluye infraestructura eléctrica propia y sistemas de respaldo industrial.
La inversión forma parte del proceso de expansión desarrollado por Yilport desde 2016. Durante este período, la compañía ha ejecutado más de US$400 millones en ampliaciones de muelles, patios, grúas, escáneres y sistemas de seguridad.
Puerto Bolívar busca ampliar sus operaciones
Actualmente, la terminal opera al 30% de su capacidad instalada, por lo que mantiene un margen de crecimiento del 70%.
La infraestructura disponible permitiría incorporar nuevos productos a sus operaciones, entre ellos camarón, café y minerales. También existe potencial para captar nuevas rutas directas hacia Asia.
El plan se complementa con las obras del Acceso Norte, que contempla intervenciones viales en la avenida La Primavera.
La nueva conexión busca desviar parte del tráfico pesado de la vía Bolívar Madero Vargas y mejorar la circulación del transporte de carga hacia la terminal.
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