Lo hizo luego de que se liberara al Puerto de Buenos Aires del sistema TAP (Transporte Argentino Protegido) que establecía un sistema de seguros para los contenedores, y según las entidades, umentaba los costos logísticos de los exportadores con prácticas innecesarias y costosas.
Para la entidad, es clave el lograr reducir costos logísticos y mejorar la competencia del sistema, y la eliminación del TAP es una medida que da cuenta de una política de facilitación del comercio exterior.
El directivo fue tajante al señalar que la nueva medida cubre adecuadamente las responsabilidades por cuestiones laborales y a equipos, haciendo hincapié en la seguridad a la carga, el equipamiento de los terminales, camiones, buques y de los trabajadores portuarios.
