Según informó CODESP, se ha planificado un plan de obras de dragado con la intención de quitar todo el sedimento acumulado desde febrero, cuando se terminaron tareas similares.
Alex Oliva, presidente de CODESP, confimó que la profundidad actual está cercana a los 11.5 metros, y que cada centímeto menos de profundidad hace el transporte más caro y lleva mayor tiempo. En números concretos, Oliva estima que cada centímetro de sedimento que no se draga, se pierde de transportar 100 toneladas.
Para el funcionario, el inicio de las tareas de dragado será el próximo 6 de agosto y lo ideal (aunque no confirmó que sea posible en esta ocasión) sería lograr un calado de 17 metros en el canal de ingreso al puerto de Santos, el más grande de Sudamérica.
