Rediseño textil impulsa nuevas estrategias de abastecimiento
Ocean Network Express (ONE) señaló que el mapa de la producción textil mundial se está rediseñando, con migración desde Asia Oriental hacia el sudeste y sur del continente.
Según la naviera japonesa, esta transformación está impulsada por costos laborales competitivos, políticas gubernamentales, obstáculos geopolíticos y disrupciones tecnológicas.
El cambio genera desafíos para transportistas y marcas, aumentando la necesidad de definir dónde abastecerse para lograr cadenas de suministro resilientes, ágiles y preparadas para el futuro. ONE señaló que, aunque Asia Oriental sigue siendo relevante, su participación en las exportaciones de prendas de vestir se reduce. La ruta entre Asia Oriental y América del Norte registró una tasa de crecimiento anual compuesta negativa del -1,2 % entre 2015 y 2024.
La naviera explicó que este cambio no solo responde al aumento de costos, sino también a tensiones geopolíticas y arancelarias. La diversificación de la cadena de suministro está modificando los patrones comerciales establecidos y fomentando nuevos ecosistemas de abastecimiento distribuido.
Una región atractiva
ONE destacó el sudeste asiático como región atractiva para inversión extranjera, con capacidades manufactureras avanzadas y políticas proactivas. Incentivos fiscales a largo plazo y mano de obra cualificada facilitan la producción de prendas de mayor valor, convirtiendo a la región en una opción estratégica.
La infraestructura y conectividad son factores clave: puertos, carreteras e infraestructura digital determinan la viabilidad de un país como socio de abastecimiento a largo plazo. Además, la moda ultrarrápida exige velocidad y agilidad, favoreciendo decisiones de abastecimiento hacia socios que respalden ciclos de producción rápidos y logística directa al consumidor.
Navegar este panorama requiere más que comparar costos. La interacción entre geopolítica, manufactura avanzada, infraestructura y comercio electrónico crea un escenario complejo. El éxito depende de contar con un socio logístico con experiencia práctica en estas regiones emergentes, concluyó Ocean Network Express.
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