Puertos españoles cierran semestre con caída
Los puertos españoles movieron 275,4 millones de toneladas hasta junio de 2025. Esto representa una caída del 3,1% frente al mismo periodo de 2024, según datos provisionales.
Corrección tras un 2024 excepcional
El primer semestre estuvo marcado por una corrección de tráficos tras un 2024 de fuertes aumentos coyunturales. La Organización Mundial del Comercio alertó sobre el estancamiento del comercio mundial, afectado por inestabilidad geopolítica y políticas económicas inciertas.
La mercancía general cayó 0,8% y cerró en 141 millones de toneladas. La carga convencional subió 3,6% (45,3 millones), mientras la contenerizada retrocedió 2,8% hasta 95,7 millones.
TEUs e import-export en alza
El movimiento de TEUs creció 0,5% y alcanzó 9,1 millones. El tránsito de contenedores sigue a la baja (-4,3%), corrigiendo el repunte de 2024 (+15,1%) provocado por cambios de rutas en el Mar Rojo. En contraste, el tráfico import-export mostró solidez con un crecimiento del 7,8%.
Graneles y tráfico ro-ro
Los graneles sólidos bajaron 4,7% hasta 39,9 millones de toneladas. La buena evolución de minerales y productos metalúrgicos no compensó las caídas en abonos y alimentos. Los graneles líquidos también cayeron, un 5,5%, hasta 87 millones, principalmente por el petróleo y sus derivados.
El tráfico ro-ro mantuvo un comportamiento positivo, con un aumento del 2,8% y un total de 38,2 millones de toneladas.
Más pasajeros, menos buques
El tráfico de pasajeros en los puertos españoles creció 7,8% y superó los 17,7 millones de movimientos en seis meses. En cambio, los buques mercantes disminuyeron 1,1% hasta 78.173 unidades, aunque el arqueo bruto subió 0,6%.
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