Puertos del norte de Europa estarían en crisis
Los principales puertos del norte de Europa enfrentan una de las congestiones más graves de los últimos años, según Kuehne+Nagel.
Paolo Montrone, director global de comercio logístico marítimo, advirtió que la situación podría extenderse durante varios meses. Los buques no llegan en sus franjas asignadas, generando acumulaciones en terminales ya saturadas, explicó el ejecutivo.
Huelgas y malestar laboral han afectado los horarios de las alianzas navieras, complicando aún más la operación portuaria. Además, recientes cambios en las alianzas entre transportistas han incrementado la incertidumbre en la rotación y frecuencia de los buques.
La logística interior también está bajo presión por factores externos, indicó Montrone. El bajo nivel del Rin ha afectado las barcazas y forzado un desvío de carga hacia trenes y camiones.
Estas redes terrestres ya operan cerca de su límite, lo que agrava aún más la situación logística en la región. Para Montrone, la problemática no es coyuntural, sino estructural, y requiere medidas de planificación estratégica urgentes.
Recomienda diversificar corredores logísticos, aunque impliquen costos más altos, incluyendo opciones en puertos del sur de Europa. Rutas intermodales por el Adriático y Europa del Este podrían ofrecer cierto alivio en el corto y mediano plazo.
También sugiere cambiar la estrategia de inventarios, abandonando el modelo “justo a tiempo” en cargas críticas. Prepararse para plazos más largos de entrega será clave para evitar mayores interrupciones, concluyó. “Es momento de actuar antes de que la disrupción se convierta en parálisis”, advirtió.
La crisis actual en los puertos del norte refleja una vulnerabilidad creciente en la cadena logística global que no puede ignorarse.
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