Según lo informó José Maria Dodds, presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, los costes de dólares por contenedor son más altos que en otros lugares de la región, lo que le quita competitividad al recinto.
En opinión de Dodds, se abre una posibilidad si se logra que TecPlata pueda funcionar, pues se estima que podrían manejarse 600 mil teus y con 14 meses más de inversión una vez que inicie la acdtividad, se llegaría a 900 mil teus.
Para el funcionario, el hecho de prolongar la autopista entre Buenos Aires y La Plata posibilitaría que se pueda llegar hasta el mismo ingreso al Terminal, sin que el movimiento de contenedores afecte a la actividad entre Berisso y Ensenada.
Puerto de La Plata estará muy pronto a la altura de otros terminales de provincia de Buenos Aires y, por su cercanía a la capital, tiene un gran potencial de crecimiento.
