Puerto de Santander moderniza sus controles fronterizos
El Puerto de Santander completó la instalación de nuevos equipos para automatizar los controles fronterizos. La infraestructura permitirá aplicar el Sistema Europeo de Entradas y Salidas (EES) y preparar la operativa vinculada con Etias.
La inversión total alcanza US$6 millones entre equipamiento y servicios de apoyo al pasajero. Parte de los recursos procede de fondos europeos destinados a la gestión de fronteras y seguridad interior.
Ocho módulos automatizan los controles
El sistema fue instalado en la Estación Marítima y en la terminal de ferries del Muelle de Maliaño. Está compuesto por ocho módulos, cada uno con seis puestos de autoservicio y uno de control manual.
Además, la Estación Marítima incorpora otros 10 puestos para verificar a pasajeros que viajan sin vehículo.
La Autoridad Portuaria de Santander también contrató personal auxiliar para apoyar a la Policía Nacional. Este servicio facilitará la información a pasajeros de terceros países durante el acceso a los controles de pasaportes.
La infraestructura busca reemplazar progresivamente el sellado manual. El EES registra digitalmente entradas, salidas y denegaciones de acceso.
También incorpora datos biográficos y biométricos, además de información sobre cada cruce fronterizo. De esta manera, las autoridades pueden controlar los períodos de estancia autorizados.
Tecnología para agilizar el flujo de pasajeros
La puesta en servicio fue presentada por César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria de Santander. El funcionario destacó el trabajo conjunto entre la autoridad portuaria, la Policía Nacional y Brittany Ferries.
El objetivo es modernizar los controles sin afectar los tiempos de escala de los ferries. Santander constituye una importante puerta de entrada y salida para pasajeros procedentes del Reino Unido.
Durante la demostración operativa participó el buque Salamanca, de Brittany Ferries. La nave desembarcó 625 pasajeros y 377 vehículos, mientras embarcó 492 personas y 317 automóviles.
El suministro, instalación y mantenimiento de los equipos fue adjudicado a una UTE integrada por NTT Data Spain e Idemia Technologies Ibérica, entre otras empresas. El contrato contempla 40 meses de ejecución.
Por otra parte, Interim Services Solutions obtuvo el contrato para el personal auxiliar durante 36 meses.
Tras tres años, la Autoridad Portuaria prevé transferir la titularidad de los equipos a la Secretaría de Estado de Seguridad del Ministerio del Interior.
Así, el Puerto de Santander incorpora tecnología para gestionar mayores flujos de pasajeros y reforzar la seguridad en sus controles fronterizos.
TodologisticaNEWS: Las principales noticias sobre puertos, logística, transporte y comercio exterior
