Puerto de Bilbao fortalece su liderazgo en carga breakbulk y proyectos eólicos
La carga breakbulk Puerto de Bilbao representó el 11% del total movilizado durante 2025, con un volumen de 3,4 millones de toneladas, consolidando al recinto español como un nodo estratégico para mercancías especiales, carga de proyecto y componentes industriales de gran dimensión.
Según informó la autoridad portuaria, del total movilizado se contabilizaron 3.405.175 toneladas de carga breakbulk, de las cuales 1.186.649 toneladas correspondieron a operaciones Ro-Ro.
Entre los principales productos movilizados destacaron materiales siderúrgicos, papel y pasta, maquinaria y materiales de construcción, además de componentes industriales destinados a múltiples mercados internacionales.
Hub eólico y carga de gran dimensión
Dentro de la carga breakbulk Puerto de Bilbao, sobresale especialmente la carga especial y de proyecto, que incluye componentes eólicos, transformadores, calderas, autobuses, vagones ferroviarios y piezas extrapesadas o extradimensionadas.
El puerto mantiene una posición relevante como hub eólico internacional gracias a la presencia de plantas de fabricación de componentes dentro del recinto portuario y su zona de influencia, utilizando Bilbao como centro de exportación hacia distintos mercados.
Entre los destinos atendidos figuran países como Bélgica, Reino Unido, República de Irlanda, Indonesia, Taiwán, India y Corea del Sur, tanto en rutas de corta como de larga distancia.
Compleja operación logística para planta de eFuels
Entre las operaciones destacadas de 2026 figura la descarga, montaje y traslado de cuatro estructuras destinadas a la futura planta eFuels Demo Unit que desarrolla Petronor, del grupo Repsol, dentro del puerto.
La instalación formará parte de un hub de descarbonización y estará asociada a una planta de hidrógeno renovable alimentada por un electrolizador de 10 MW.
La estructura movilizada alcanzó un peso total de 1.200 toneladas, con piezas individuales de entre 160 y 535 toneladas y alturas de hasta 33 metros. En la operación participaron 190 profesionales.
Avanza la estrategia energética del puerto
En paralelo, el Puerto de Bilbao impulsa un modelo energético integrado basado en electrificación portuaria, generación renovable y almacenamiento de energía.
Actualmente desarrolla 11 puntos de conexión OPS para terminales de contenedores, Ro-Ro, Ro-Pax y cruceros, mientras proyecta duplicar su capacidad instalada de 30 MW a 60 MW hacia 2026 y alcanzar 175 MW en 2030.
El objetivo es convertirse en el primer puerto del Atlántico plenamente preparado para suministrar energía eléctrica 100% renovable a los buques atracados.
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