Polémico y contraproducente: nuevo gravamen en Puerto de Quequén
Sin embargo, el afán recaudatorio podría poner en peligro a la llegada de más empresas e incluso, provocar que la que ya operan en el puerto revean su situación.
El inconveniente en cuestión, se da por la creación de una tasa municipal que según la ordenanza aprobada contempla el cobro del valor de medio litro de gasoil sobre cada tonelada exportada, lo que encarece los servicios a gran nivel según lo informaron las empresas que exportan desde Quequén.
Pero el tema no quedó allí. El intendente de Quequén, Facundo López, indicó que han decidido embargar las cuentas de las empresas exportadoras que se rehúsen a pagar el nuevo gravamen.
El intendente quiere que «el puerto tribute y deje fondos para la ciudad» , según sus dichos, pues se usarían dichos fondos para obras de infraestructura vial y edilicia para los habitantes de esa ciudad bonaerense.
Lo que no dice el funcionario, es que con esta medida arbitraria y poco inteligente, el mandatario municipal perjudica la competitividad del puerto, pone en riesgo puestos de trabajo e incita a las empresas a buscar nuevos horizontes, según lo manifestaron los empresarios que pudimos consultar y que no quisieron ser citados para no generar mayores suspicacias.
Aunque aún hay muchos grises en la normativa que se intenta imponer, las empresas en promedio deberían dejar más de U$S 3 millones en concepto de «tasas».
«Pretenden que hay inversiones pero te ahogan con impuestos, esto así es inviable y va a hacer que el puerto pierda mucho de lo que ha ganado en los últimos años» sustuvo un empresario de una importante naviera con sede central en CABA.
