México-Estados Unidos alcanza récord de comercio bilateral en julio
El comercio bilateral entre México y Estados Unidos alcanzó en julio los US$94.800 millones, el mayor registro mensual hasta ahora. El resultado consolidó a México como el principal socio comercial de Estados Unidos durante el mes.
El intercambio creció 27,5% frente a julio de 2025, cuando había alcanzado US$74.360 millones. México concentró cerca del 18% del comercio exterior estadounidense, que totalizó US$530.370 millones durante julio.
Las exportaciones estadounidenses hacia México sumaron US$34.240 millones, un aumento interanual de 18,1%. Por otra parte, las importaciones desde México llegaron a US$60.550 millones, con un crecimiento de 33,5%.
Esta diferencia entre compras y ventas explica buena parte del aumento del intercambio. Canadá ocupó el segundo lugar, con unos US$62.800 millones, mientras China quedó tercero, con US$36.800 millones.
México mantiene el crecimiento comercial
El resultado también se refleja en el acumulado del año. Entre enero y julio, el comercio entre México y Estados Unidos alcanzó US$588.520 millones, un 16,1% más que en igual período de 2025.
En ese lapso, Estados Unidos exportó US$229.820 millones hacia México. Las importaciones, en tanto, llegaron a US$358.710 millones.
El crecimiento también está aumentando la presión sobre las cadenas de suministro y los corredores terrestres entre ambos países.
Laredo, Texas, registró en julio un comercio bidireccional de US$36.950 millones, casi 22% más que un año antes. De ese total, US$35.900 millones correspondieron al intercambio con México.
Entre los principales productos movilizados destacaron las autopartes, con US$1.310 millones. Los motores diésel aumentaron 85%, mientras los motores para vehículos crecieron 21%.
El mayor flujo de mercancías también genera presión sobre la capacidad de transporte terrestre. En Laredo, el índice de rechazo de licitaciones de carga llegó a 11,18%, señal de una mayor dificultad para conseguir camiones disponibles.
La comercio bilateral entre México y Estados Unidos enfrenta así un nuevo desafío operativo. Si el crecimiento continúa, la frontera necesitará mayor capacidad logística, digitalización y eficiencia aduanera para evitar nuevos cuellos de botella.
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