Mejores acceso a puertos y mejor infraestructura vial pueden marcar la diferencia
Para que unr ecinto portuario pueda lograr mejoras sustanciales a nivel de competitividad, además de una buena profundidad de su canal de ingreso para recibir grandes buques, es necesario acceso de calidad para que los camiones que llegan no tengan inconvenientes ni pierdan tiempos innecesarios.
El plan que anunciara hace días el Ministerio de Transporte, respecto a la construcción de nuevas rutas y mejora en diferentes accesos a puertos en Argentina, es una gran noticia para los Terminales pero en especial, para los exportadores que verán abaratados sus costos y podrán exportar mayores volúmenes.
La producción que salió de las chacras y centros de acopio hacia plantas industriales y terminales portuarias, se distribuyeron de una manera que atenta contra la competitividad de la Argentina: un 90% llega a través de camiones, un 9% lo hace vía tren y apenas el 1% logra conectar el centro productivo con los puertos gracias a vías pluviales.
Con lo anunciado, se espera que, empezando por los puertos que mayor cantidad de camiones reciben, se comiencen obras de infraestructura que agilice el ingreso de camiones. El primer paso lo da la Ciudad de Buenos Aires ya que se anunció un nuevo plan de Autopista Subterránea, donde el transporte de carga podrá operar sin tener que atascar el tránsito, libre de autos particulares y con salidas especiales que conecten la principal autopista del país con el puerto más grande de Argentina.
