A pesar de que ha disminuido el déficit en el sector de contenedores, la compañia considera que en cuando de comercio marítimo se trata, México importa más de lo que exporta por lo que no es tan rentable sacar contenedores vacíos del país.
El director de Maersk Line en México, Mario Veraldo, expresó que se busca invertir en nuevas tecnologías para dar mayor viabilidad a la cadena de suministro y mejore la experiencia de sus clientes, por lo que en el transcurso de este año podrían incrementarse los cargos por servicios.
Datos de la Coordinación de Puertos y Marina Mercante, México tuvo un déficit en el comercio exterior de contenedores marítimos de 11.717 unidades, una baja de 18,1% anual, por lo que el presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), Leonardo Gómez, cree que es lógico el aumento que propone Maersk debido a la coyuntura existente en México, aunque aclaró que ello puede repercutir en el comercio exterior del país.
