Madrid-Barajas consolida rutas con Latinoamérica
El Aeropuerto Internacional de Madrid-Barajas cerró 2024 con un fuerte crecimiento en carga aérea. Movilizó 766.800 toneladas, un 19,2% más que en 2023. Comparado con 2022, el incremento fue del 35,4%.
Según el Informe Anual de Carga Aérea 2024 del Observatorio MADCargo, seis aeropuertos latinoamericanos figuran en el top 10 de rutas con mayor volumen hacia Madrid. Se trata de Ciudad de México, Bogotá, Lima, Buenos Aires, Sao Paulo y Santiago de Chile.
Sao Paulo destacó con un crecimiento del 43% en volumen. Buenos Aires creció 41%. En contraste, Ciudad de México bajó un 5%. A nivel global, la ruta con mayor volumen fue Doha, seguida por Estambul, que creció 59% respecto a 2023.
Las aerolíneas con mayor crecimiento fueron Silk Way West Airlines (+69%), que ingresó al top 10 desplazando a Aeroméxico. Le siguieron Air China (+40%), Qatar Airways Cargo (+33%), Iberia (+16%) y Air Europa (+12%). DHL registró un alza más moderada del 2%.
La carga con Latinoamérica y el Caribe representó el 43,6% del total extracomunitario manejado por Madrid-Barajas. Solo seis aeropuertos aportaron el 68% de esa carga. Al considerar los 13 principales, se alcanza el 84,6%.
Entre los productos más movilizados estuvieron alimentos, maquinaria, electrónicos, textiles, cuero, perfumería y productos farmacéuticos. Del total movilizado, el 39% se transportó en aeronaves cargueras. El 61% restante viajó en bodegas de aviones de pasajeros.
Madrid-Barajas se posiciona como el décimo aeropuerto europeo en carga aérea. Su desempeño superó al de varios competidores de la región, manteniendo una tendencia ascendente desde 2021. La infraestructura alcanzó una cuota del 67% del tráfico internacional de carga dentro de la red AENA.
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