Lugo propone al congreso concesionar aeropuertos
La concesión podrá incorporar: 1) la construcción, remodelación, ampliación, operación y mantenimiento de la terminal de pasajeros, carga y estacionamiento; 2) la operación y el mantenimiento de las obras preexistentes y nuevas que debe ejecutar el concesionario; 3) la construcción, remodelación, ampliación, operación, conservación y mantenimiento de la infraestructura horizontal asociada al área de movimiento de aeronaves del aeropuerto, y 4) la administración, operación, explotación de las actividades comerciales, industriales y de servicios afines del aeropuerto.
No incluyen controles
El proyecto de ley aclara que la concesión de los servicios aeroportuarios no incluirá la prestación de los servicios de control de tráfico aéreo, como tampoco sobrevuelo, aproximación y movimiento de aeronaves en tierra, ni la aplicación y percepción de las respectivas tasas y tarifas por los servicios de control de tráfico aéreo y aproximación, como tampoco la inversión y mantenimiento del equipamiento afectado a los servicios de control de tráfico aéreo, aun cuando estos equipos se encuentren dentro de las instalaciones aeroportuarias. Todas estas atribuciones y funciones permanecerán a cargo del organismo pertinente designado por el Estado.
US$ 100 millones
Solo el aeropuerto internacional “Silvio Pettirossi” de Luque necesita una inversión de US$ 100 millones, que deberá ajustarse conforme al plan de inversión que deberá elaborar previamente una comisión especial con ayuda de organismos internacionales intervinientes en el proceso.
Hasta 30 años
El concesionario será remunerado mediante el cobro de tarifas que serán establecidas en el contrato durante un lapso de hasta 30 años, con lo cual obtendrá el reintegro de su capital e intereses más beneficios propios de la explotación. Los funcionarios nombrados no perderán su trabajo.
Sindicato “desafía” a Lugo a un debate
El Sindicato de Profesionales Graduados y Funcionarios de la Dinac “desafía” a un debate público al presidente Fernando Lugo sobre el proyecto de concesión de aeropuertos, porque cree poder “refutar” todos los argumentos sobre el tema. En una nota de tinte ofensivo remitido a nuestro diario, el secretario general, Carlos Achucarro, señala: “Como una contradicción más del Gobierno sinuoso, ambivalente, dubitativo y desordenado del presidente Fernando Lugo, un Ministerio y un ministro (Efraín Alegre), precandidato presidencial para el 2013, que no tiene relación con nuestra institución y con la operación de aeropuertos, de aeronaves, y desconociendo el superávit y la salud económica de la Dinac, pretende concesionar nuestros rentables aeropuertos, so pretexto de modernización y ante la supuesta falta de recursos por parte del Estado, una gran mentira que podemos demostrar y desvirtuar con números”.
Agrega que es sorprendente el inusitado interés del ministro Alegre en concesionar los aeropuertos internacionales Silvio Pettirossi, Guaraní y Mcal. Estigarribia (posiblemente para entregarles a empresarios amigos) a cualquier costo. “No deja de llamar la atención la persistencia de este Ministerio sobre esta intención, de entregar a empresas privadas un patrimonio del Estado valuado en 400.000.000 de dólares americanos, a cambio de una supuesta inversión del sector privado de 100.000.000 de dólares americanos”, asevera.
Añade que otros países latinoamericanos están pensando seriamente en volver a nacionalizar sus aeropuertos, por la mala experiencia y el no cumplimiento de compromisos financieros y de inversiones comprometidas por el sector privado (Aeropuertos 2000, de Eurnekian en Argentina). Afirma que el presidente Lugo, “muy afecto a los viajes aéreos”, debe saber que la aviación no es un lugar para improvisar. “Ahora insisten nuevamente con la concesión con la excusa de la modernización, justamente cuando la verdad es que la Dinac –con recursos propios– está invirtiendo más de 20.000.000 de dólares en instalaciones de navegación de precisión, de telecomunicaciones y radares, incluyendo la compra de carrobombas que aumentarán la categoría de seguridad”, enfatiza
fuente:Abc.com.py
