La UE crea una alianza para reforzar las cadenas de valor marítimas
La Unión Europea puso en marcha la Alianza de la UE para las Cadenas de Valor Industriales Marítimas (EMA), una iniciativa que busca fortalecer la capacidad del bloque para construir, reparar, modernizar y equipar buques. La propuesta también incluye tecnologías y equipamiento para puertos y otras actividades vinculadas con la economía azul.
La Alianza de la UE para las Cadenas de Valor Industriales Marítimas fue lanzada oficialmente el 2 de septiembre por la Comisión Europea. Reunirá a fabricantes, proveedores, armadores, puertos, Estados miembros, regiones, inversores, universidades e interlocutores sociales.
El objetivo será identificar necesidades productivas y convertirlas en proyectos industriales concretos. Además, la iniciativa analizará la evolución de la oferta y la demanda. También buscará detectar barreras que limiten el crecimiento de la producción europea.
Más capacidad industrial y tecnológica
El alcance de la EMA supera la construcción naval tradicional. Incluye la construcción, reparación, mantenimiento, transformación, modernización, desmantelamiento y reciclaje de buques marítimos y fluviales.
Asimismo, contempla embarcaciones, plataformas flotantes y unidades especializadas. También incorpora tecnologías y equipos destinados a puertos y otras actividades de la economía azul.
La Comisión Europea busca coordinar las prioridades de inversión públicas y privadas. Por ello, la alianza trabajará en incentivos complementarios y oportunidades para ampliar la fabricación europea.
Entre las áreas estratégicas aparecen la construcción naval de alta tecnología, los buques para apoyar la energía eólica marina y los drones submarinos. También se incluye el equipamiento portuario avanzado y la investigación aplicada directamente en astilleros europeos.
Una iniciativa vinculada al comercio exterior
La creación de la EMA forma parte de la Estrategia Industrial Marítima de la Unión Europea, presentada el 4 de marzo. El programa plantea reforzar la capacidad europea para construir, equipar y reparar, además de impulsar la competitividad y la transformación digital y ambiental.
Los puertos europeos gestionan alrededor del 74% del comercio exterior de la UE y más de 3.400 millones de toneladas de mercancías anuales. Por ello, Bruselas los considera cada vez más relevantes como centros industriales, energéticos y de innovación.
La EMA no crea por sí misma una nueva línea de financiamiento. Su función inicial será coordinar actores, establecer prioridades y estructurar proyectos capaces de movilizar inversiones.
La adhesión permanecerá abierta. La primera evaluación de solicitudes se realizará después del 16 de octubre.
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