La Comisión Europea ajusta aranceles a vehículos eléctricos chinos
La Comisión Europea ha reducido este martes la propuesta de aranceles adicionales a la importación de vehículos eléctricos chinos, del 37,6% máximo planteado en julio al 36,3%.
Esta medida forma parte de una estrategia para proteger a los productores europeos; en medio de crecientes preocupaciones sobre la competencia desleal por parte de China debido a sus subsidios estatales masivos.
El ajuste de aranceles sigue a una investigación iniciada por Bruselas para evaluar el impacto de los coches eléctricos chinos en el mercado europeo; cuyo crecimiento ha sido notable. Según la investigación, la cuota de mercado de estos vehículos en la UE aumentó del 3,9% en 2020 al 25% en el periodo investigado.
El arancel propuesto, que se suma al 10% ya existente, tiene como objetivo proteger hasta 2,5 millones de empleos directos y 10,3 millones indirectos en Europa. Este nuevo arancel del 36,3% afectará principalmente a SAIC; una de las principales automotrices chinas, y a otras empresas que no cooperaron con la investigación.
Empresas investigadas como BYD y Geely enfrentarán aranceles del 17% y 19,3%, respectivamente; ligeramente reducidos respecto a los valores propuestos en julio. Para aquellos fabricantes que cooperaron, pero no fueron incluidos directamente en la investigación, el arancel será del 21,3%.
Una particularidad es el caso de Tesla, que solicitó una revisión específica de los subsidios que recibe. La Comisión ha decidido imponerle un arancel individualizado del 9%, menor que las tasas para los fabricantes chinos.
odologisticaNEWS: Las principales noticias sobre puertos, logística, transporte y comercio exterior.
