Incorporan camiones propulsados por GNC en Santos
Santos Brasil incorporó 35 camiones propulsados por GNC en la terminal Tecon Santos del Puerto de Santos, marcando un hito nacional.
Esta flota convierte al recinto en el primero del país en utilizar este tipo de vehículos en sus operaciones portuarias.
Se trata también de la primera vez que Scania suministra este modelo para transporte de contenedores dentro de un puerto a nivel mundial. La inversión alcanzó los 6,7 millones de dólares y busca reemplazar progresivamente la flota diésel actual.
Los camiones propulsados por GNC en Santos Brasil reducirán hasta un 20% las emisiones de CO₂ frente a los vehículos tradicionales. Actualmente, la terminal opera 140 camiones diésel, que serán sustituidos gradualmente en los próximos años.
Los nuevos vehículos son modelo P 340, con motor de 9 litros, 340 caballos de potencia y un par de 1.600 Nm. Incorporan la transmisión Scania Opticruise G25CM, con 14 velocidades que permiten cambios rápidos y eficientes.
Además, la flota cuenta con frenos hidráulicos Scania Retarder y un sistema electrónico que guía al conductor en tiempo real. Para garantizar su abastecimiento, se construye una estación de carga de GNC dentro del recinto portuario.
Esta adquisición forma parte del plan de modernización de Santos Brasil, que elevará su capacidad de 2,6 millones a 3 millones de TEU para 2026.
La medida refuerza el compromiso ambiental de la empresa. Según Bruno Stupello, el uso de camiones propulsados por GNC en Santos Brasil responde al Plan de Transición Climática que busca reducir emisiones directas en un 70% al 2040.
Además, la incorporación de grúas RTG eléctricas ha reducido en 97% las emisiones operativas mensuales de CO₂ en la terminal. Santos Brasil avanza así hacia una logística portuaria más eficiente y sostenible.
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