Europa enfrenta desafíos en la producción de SAF
El sector europeo de la aviación alertó sobre el rezago en la producción de combustibles sostenibles para la aviación (SAF); y advirtió que la Unión Europea podría volverse más dependiente de importaciones.
Un informe de la industria, que incluye aerolíneas, aeropuertos y fabricantes, señala que las proyecciones actuales no cumplen con los objetivos establecidos.
El documento destaca que la producción de SAF en Europa enfrenta desafíos adicionales debido a estrategias industriales de otros países; como la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) de EE.UU. y la inversión estratégica de China, lo que ha generado un mercado desigual.
Si la tendencia actual continúa, Europa deberá importar más SAF para cumplir con sus mandatos; lo que comprometería su independencia energética y elevaría los costos para los consumidores. Además, gran parte de los empleos asociados a la producción de SAF se trasladarían a otros países; afectando la competitividad del continente.
Para evitar este escenario, la industria recomienda impulsar la inversión en tecnologías avanzadas; combustibles sintéticos y el uso de residuos biogénicos. También propone flexibilizar la normativa, mejorar el sistema de comercio de emisiones de CO₂ (ETS) y facilitar el acceso a materias primas y electricidad renovable barata.
Se estima que la producción de SAF en Europa debe crecer de un millón a 16 millones de toneladas para 2030; y requerirá hasta 3,7 billones de euros en inversiones hacia 2050 para lograr la descarbonización de la aviación.
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