Portonave está localizado en el Estado de Santa Catarina, en el sur de Brasil.
Santa Catarina tiene cinco puertos. En el mismo complejo tenemos Paranaguá, Itapuá, San Francisco do Sul, Navegantes/Itajaí, Imbituba.
Aquí todo es bastante competitivo y esto hace que el Estado de Santa Catarina comience a crecer más, que la media de los otros estados brasileños.
El PBI brasileño creció 55% en cuanto el PBI de nuestro Estado, Provincia de Santa Catarina, creció 64% y el de la ciudad de Navegantes creció 73%. Esas son las cifras oficiales, en prácticamente cuatro años. Y ya tenemos un crecimiento mucho mayor.
La matriz de transporte brasileña precisa ser diversificada, básicamente está muy concentrada en el modo rodoviario. El 67% de todo el transporte está enfocado en esa modalidad. También tenemos 18% ferroviario y un 11% hidroviario.
Seguramente los lectores, conocen un poco Brasil y saben el potencial de sus ríos, de la Hidrovía y eso es algo que está siendo ampliamente discutido en nuestro país en este momento.
Al final de la nota tienen una imagen de nuestro canal, podemos ver ahí a Portonave y al Puerto Público de Itajaí y la salida al mar.
El complejo portuario está despuntando cada vez más. ¿por qué está creciendo?, porque el Estado de Santa Catarina crece y la ciudad de Navegantes también.
No ofrecemos apenas una Terminal, ofrecemos también todas las condiciones para que el clientes puedan estar presente, esto es muy importante.
En 2010 nosotros retomamos el crecimiento y continuamos creciendo.
Una cosa importante que está aconteciendo en el mundo marítimo, es la evolución del tamaño de los navíos. Están creciendo cada vez más los buques y precisamos continuar evolucionando junto con esto. en nuestra costa, la costa brasileña, más la costa de Argentina y Uruguay, ya que los mismos navíos, los mismos buques, están siendo cada vez mayores, con más capacidades.
Sobre nuestra participación en el mercado. Portonave es líder en Santa Catarina, con un market share del 45% de toda la carga movimentada. Tenemos Itajaí con 26 e Itapuá con 25.
Nuestra proyección para los próximos años, 2015, 2016 es recibir buques de 14 mil teus. O sea; estamos realmente evolucionando con un mercado que se está presentando, que está despuntando, ese mercado está presente en Argentina y también Uruguay, porque son los mismos servicios, las mismas líneas de navegación.
Para eso estamos construyendo, y vamos a dar inicio en 2015 nuevas obras que permitan atracar estos navíos en la Terminal.
Para comentar un poquito de historia, de nuestra línea de tiempo, puedo comentarles que Portonave es una terminal cien por ciento privado. Fue la primer Terminal de Brasil que se ha construido en este modelo. En octubre de 2005 iniciamos la construcción. Exactamente dos años después estábamos operando con el primer buque.
En julio de este año iniciamos la segunda fase, la fase de expansión. Estamos expandiendo la terminal en ese momento, para acceder a esa demanda que vamos a tener.
La capacidad estática actual de 15 mil TEUS pasará a 30 mil Teus (unidad de medida equivalente a un conteiner de 20 pies);
Patio Actual de 270 mil m² , pasará para cerca de 400 mil m²;
Inicio de las obras en Junio de 2014 – con 15 meses para concluir;
Valor de la inversión en el proyecto es aproximadamente de R$ 120 milhões;
Equipamiento de Portonave
- Post Panamax Portainer: 6
- RTG (Rubber Tires Gantry): 18
- Mobile Harbour Crane: 1
- Terminal Tractor: 40
- Reach Stacker: 3
- Empty Loader: 3
- Scanner: 1
Infraestructura de Portonave
- Cais: 900 m
- Berços de atracação: 3
- Canal em aprofundamento: 14 m
- Gates: 10
- Tomadas reefer: 1.866
- Estacionamento para caminhões: 150 vagas
- Bacia de Evolução: 400 m
- Retroárea: 270 mil m²
- Câmara Frigorífica: 16 mil/pallets
