La información oficial confirma que se reducirán de 3 a 2 operadores concesionadas en el recinto de la capital argentina, y cada concesionaria tendrá 20 o 25 años de concesión.
Se espera además, que se lleve a cabo un nuevo diseño del puerto, lo que conlleva el rellenado de históricas dársenas dentadas y la profundización de los muelles, para permitir el ingreso de buques de carga de mayor porte a los actuales.
Con estos cambios,se espera que se pueda ampliar la operatoria de 900 mil Teus actuales a más de 1 millón de Teus en un plazo de dos años.
Para que el transporte intermodal reflote, se creará una terminal para el cabotaje de barcazas con el objetivo que, de a poco y con medidas que apoyen la marina mercante nacional, se recupere la industria naval en la Argentina.
