Camiones de hidrógeno superan 20 millones de kilómetros en Europa
Camiones de hidrógeno de Hyundai superan 20 millones de kilómetros en Europa. La movilidad pesada con hidrógeno sigue ganando terreno en el transporte internacional de carga. Esta tecnología es especialmente útil en logística y operaciones portuarias.
Ciertamente, permite reducir emisiones sin afectar autonomía ni capacidad. En Europa, la adopción comercial de estos vehículos también ha mostrado avances concretos.
Hyundai Motor Company informó que su flota de camiones pesados XCIENT Fuel Cell Clase 8 alcanzó 20 millones de kilómetros recorridos en Europa. El logro se dio tras cinco años de operación con 165 unidades activas en Suiza, Alemania, Francia, Países Bajos y Austria. La experiencia también valida el desempeño de la tecnología de pila de combustible frente a camiones diésel tradicionales.
El despliegue comenzó en Suiza en octubre de 2020. Para junio de 2024, la flota ya había recorrido 10 millones de kilómetros solo en ese país. Luego se expandió a otros mercados y aplicaciones, incluyendo transporte de alimentos, distribución de supermercados, transporte textil y servicios municipales. Entre estos últimos están recolección de residuos y camiones grúa con tomas de fuerza eléctricas.
Reducción significativa de emisiones
Los vehículos operan en cadenas de supermercados y grandes flotas en Alemania. En Francia abastecen retail y servicios urbanos. En Países Bajos transportan materiales de construcción y en Austria cumplen funciones de transporte refrigerado. Comparados con camiones diésel, reducen significativamente las emisiones en el punto de uso.
En 2025, Hyundai lanzó una versión actualizada del XCIENT Fuel Cell. Esta incorpora un sistema de pila de combustible mejorado. Las pruebas comenzaron en 2021 en diferentes climas y entornos, incluyendo transporte portuario y logística de media distancia.
En Norteamérica, 63 camiones están en servicio desde 2023. Han recorrido cerca de 1,6 millones de kilómetros. Operan en puertos de California, Georgia y Columbia Británica, ampliando el uso de hidrógeno en corredores estratégicos de carga.
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