CAFM considera que nueva norma en Puerto de Buenos Aires bajará costos logísticos
Además de la velocidad con que la carga está siendo despachada, desde el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFM) están a la expectativa acerca de una resolución del Ministerio de Transporte, a través de la Dirección General de Puertos (DGP) de la Argentina, que impactará en la reducción de las tarifas de servicio en las terminales portuarias de Buenos Aires.
Juan Carlos Muñoz, presidente de CAFM explicó que una vez que se concrete, esta merma en los costos será de gran importancia para el sector que él representa y les permitirá ganar competitividad.
Cabe destacar que los cambios propuestos por la Aduana se dan porque desde 2012 se puso en marcha un riguroso (y lento) procedimiento de escaneo de los contenedores provenientes de Paraguay, lo que generó inconvenientes por la demora y sobrecostos, algo que cambiará de manera radical con la nueva normativa que evitará quejas de los usuarios por las demoras que derivan en el cobro de la tarifa T2 (operación fuera del forzoso), contenedor high cube y barrido y limpieza de contenedores y otros, lo que logrará con el escaneo selectivo de contenedores de carga y descarga en los puertos para dar fluidez a dicha operación.
Esta disminución de costos, implica la eliminación de los ya citados «Aranceles Forzosos» y se reemplaza la tasa de servicios de “Barrido y lavado de contenedores” por el de “Aseguramiento de Inspección y Limpieza de Contenedores” que reduce costos de U$S 88 a U$S 30 por contenedor lleno de importación.
