Boliviana de Aviación opera con solo 10 aviones activos de una flota requerida de 17
La aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) enfrenta una compleja situación operativa al contar con solo 10 aviones activos, cuando necesita al menos 17 aeronaves para cumplir con su programación regular de vuelos. Así lo informó el nuevo gerente de la empresa, Estanislao Finfera.
Según el ejecutivo, esta reducción en la flota explica gran parte de las demoras, cancelaciones y modificaciones que han afectado el servicio aéreo en Bolivia durante los últimos meses.
Mantenimiento y aeronaves fuera de servicio
Finfera explicó que cinco aviones permanecen fuera de operación por trabajos de mantenimiento. Además, una aeronave lleva más de un año y medio en reparación en México y otra fue desmantelada en el Aeropuerto Internacional de Viru Viru, en Santa Cruz.
Asimismo, señaló que únicamente «una y media» de las aeronaves pertenece a la empresa, mientras que el resto opera bajo contratos de leasing.
El gerente anunció que se investigará la presunta venta de un avión por USD 6 millones y el desmantelamiento de otra aeronave, situación que calificó como un caso de «canibalismo aeronáutico».
Preparan un diagnóstico integral
El nuevo responsable de BoA atribuyó la situación a la falta de mantenimiento y a una administración deficiente durante los últimos años.
Por ello, adelantó que durante la primera quincena de agosto presentará un diagnóstico sobre el estado operativo, financiero y administrativo de la aerolínea para diseñar un plan de fortalecimiento.
BoA, fundada en 2007, concentra la mayor parte del transporte aéreo doméstico en Bolivia. Según un informe oficial, la empresa acumula pérdidas superiores a 485,9 millones de bolivianos, equivalentes a más de USD 44 millones.
En medio de esta crisis, el Gobierno boliviano ha cambiado tres veces la gerencia de la compañía desde finales de 2025. Finfera asumió el cargo el pasado 23 de julio, con el reto de recuperar la capacidad operativa y mejorar la conectividad aérea del país.
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