Aeropuerto de Madrid-Barajas automatiza 100% de sus pasarelas
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas se convirtió en el primero del mundo en operar todas sus pasarelas con conducción remota.
El anuncio fue realizado por Aena durante la Passenger Terminal Expo & Conference; celebrada en Madrid entre el 8 y 10 de abril. El nuevo sistema permite controlar las 129 pasarelas del aeropuerto desde tres centros ubicados en las terminales T123, T4 y T4S.
La conducción remota fue desarrollada por TK Airport Solutions y validada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
Aena destacó que el sistema incorpora mecanismos de control y protocolos de contingencia para garantizar una operación segura y eficiente. Además, permite operar cualquier pasarela desde 17 puestos distribuidos en los centros de control, incluso ante situaciones de incidencia.
La implementación del sistema de conducción remota inició en junio de 2024; y finalizó en febrero de 2025, con colaboración de aerolíneas y agentes. Según Aena, la conducción remota de pasarelas optimiza los tiempos de conexión de aeronaves y mejora la asignación de recursos aeroportuarios.
También incrementa la seguridad operativa gracias a cámaras con visibilidad completa del entorno para el personal técnico. Durante la feria, el vicepresidente de Aena, Javier Marín, anunció grandes inversiones aeroportuarias en Europa, con enfoque en sostenibilidad.
Afirmó que ninguna expansión será posible sin compromiso ambiental, incluso con el crecimiento del tráfico y nuevas ideas comerciales. El sistema de conducción remota ha despertado interés internacional: 15 aeropuertos y aerolíneas ya visitaron Madrid-Barajas para conocerlo.
La Passenger Terminal Expo reunió a más de 10.000 asistentes de 120 países y 450 ponentes; incluyendo 20 profesionales de Aena. La conducción remota marca un hito para el aeropuerto Madrid-Barajas y podría extenderse a otros aeropuertos del mundo en los próximos años.
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