Aerolíneas Argentinas anuncia inversión
Aerolíneas Argentinas lanzó su primer plan de inversión financiado con fondos propios e incorporará 18 nuevas aeronaves a sus flotas Airbus y Boeing. Según la compañía, el objetivo es fortalecer su posición en el mercado local e internacional y mejorar la eficiencia operativa.
Un giro tras años de déficit
Desde el inicio de la nueva gestión, la empresa implementó medidas para optimizar su funcionamiento tras quince años de pérdidas operativas.
En 2024 registró su primer resultado operativo positivo desde la estatización, con un EBIT de USD 56,6 millones.
Para 2025 proyecta duplicar esa cifra.
Durante ese año no recibió aportes del Tesoro, algo inédito desde 2008.
Las medidas incluyeron retiros voluntarios, cancelación de rutas deficitarias; además de más frecuencias en destinos rentables, cobro por selección de asientos, optimización operativa y cierre de sucursales.
El objetivo fue volver la empresa más atractiva ante un eventual proceso de privatización.
El proyecto de privatización vuelve a escena
Fuentes oficiales confirmaron que el Gobierno enviará el proyecto de privatización al Congreso entre febrero y marzo de 2026.
La iniciativa formará parte de la “Ley Bases II” e incluirá empresas no autorizadas en la primera versión.
La oposición recordó que un proyecto presentado en 2024 no llegó al recinto, por lo que el trámite debe reiniciarse.
El Decreto 873/2024 justificó la privatización señalando que el Estado aportó USD 8.000 millones para cubrir el déficit histórico.
La norma habilita múltiples mecanismos para la venta, como transferencia de activos, colocación de acciones, concesiones o administración con opción de compra.
Expansión de flota y mejoras de producto
La empresa anunció la incorporación de 18 aviones mediante leasing y una inversión de USD 65 millones en asientos y conectividad.
Esto permitirá un salto en capacidad operativa y mejoras en la experiencia del pasajero.
“El objetivo es consolidar una flota moderna, eficiente y rentable”, afirmó el presidente y CEO, Fabián Lombardo.
Litigios abiertos en Estados Unidos
Argentina también enfrenta definiciones judiciales sobre la expropiación de 2008.
El país apeló un fallo del CIADI que ordena pagar USD 390 millones.
Además, el fondo Bainbridge solicita que se entreguen acciones de Aerolíneas como parte del pago de una sentencia por el default de 2001.
Especialistas consideran poco probable que prospere debido a normas de inmunidad soberana.
La combinación de resultados positivos, ampliación de flota y ajustes operativos deja a la empresa mejor posicionada para un eventual proceso de venta, aunque el futuro dependerá del debate político y de la resolución de los litigios internacionales.
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