Excluyen a China de la licitación de la Hidrovía
El gobierno de Javier Milei decidió excluir a empresas controladas por Estados soberanos; incluyendo a China, de la licitación para privatizar la Hidrovía Paraguay-Paraná.
Esta medida, establecida en los pliegos de concesión, busca proteger recursos estratégicos de infraestructura crítica, según fuentes oficiales.
La decisión afecta directamente a la compañía china CCCC Shanghai Dredging Company (SDC) Ltd, que no podrá competir con empresas belgas como Jan de Nul y Deme Dredging; ni con las neerlandesas Royal Boskalis Westminster y Van Oord.
Aunque el gobierno asegura que la exclusión no es proteccionista, sino alineada con estándares internacionales; expertos destacan riesgos de integración vertical. La concesión a una empresa china, considerando que Cofco es el principal exportador de granos hacia China; podría haber generado control total en la cadena de comercio exterior argentino.
Además, el negocio de la Hidrovía, que representa el transporte del 80% del comercio exterior argentino, generó cerca de 200 millones de dólares anuales hasta 2021. Se proyecta que bajo la nueva concesión, que podría extenderse hasta 2055, alcanzará ingresos de 410 millones de dólares anuales.
El llamado a licitación nacional e internacional, oficializado la semana pasada, estipula inversiones significativas para mejorar la profundidad de la vía; permitiendo a los buques graneleros operar al 100% de su capacidad. Estas mejoras prometen aumentar la competitividad de las exportaciones argentinas.
Con 79 puertos en 7 provincias, ciertamente la Hidrovía es clave para el comercio y desarrollo del país. Las empresas interesadas tienen plazo hasta el 29 de enero de 2025 para presentar sus ofertas.
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