2021, EL AÑO MÁS ALTO EN LA IMPORTACIÓN DE VEHICULOS PESADOS USADOS DESDE 2014

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• La importación acumulada de vehículos pesados crece 15.7% en  2021.

 • La importación desmedida de vehículos chatarra se genera, entre  otros factores, porque muchos de estos vehículos ya no cumplen con  los estándares para circular en EE.UU.: Elizalde


Ciudad de México a 30 de noviembre de 2021. La Asociación Nacional de  Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) dio a  conocer que la importación acumulada de vehículos pesados usados de  enero a octubre alcanzó 9,153 unidades que comparadas con las 7,913  importadas durante el mismo periodo del 2020, significan un crecimiento  15.7%, haciendo de 2021, el año con el mayor número de vehículos pesados 

importados usados desde 2014 y el tercero más alto desde 2009. 

Durante el mes de octubre, se importaron un total de 1,037 vehículos  pesados usados, que comparados con los 985 importados durante el mismo  mes de 2020, representaron un incremento de 5.3%. Durante dicho mes, se  registró la importación de 645 tractocamiones, lo que representa un  incremento de 15.0%, sí se compara con los 561 importados durante el mismo  mes del año pasado. 

Al respecto Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de ANPACT, comentó que “el crecimiento de 15.7% registrado hasta el mes de octubre, representa un  incremento muy considerable si se compara con los años previos. Esta cifra  ha crecido casi tres veces en comparación del periodo 2019 a 2020, en la  que alcanzó un incremento del 4.2 %. De esta forma se puede concluir que  la importación de vehículos chatarra se ha incrementado recientemente”.  

“La importación desmedida de vehículos chatarra se genera, entre otros  factores, porque muchos de estos vehículos ya no cumplen los estándares  para circular en EE.UU., por lo cual son desechados en ese país por los riesgos  que generan en términos de seguridad vial e impacto al medio ambiente.  No obstante, son importados al país, sin cumplir los estándares de seguridad,  ni las condiciones físicos-mecánicas necesarias para ofrecer una opción de  movilidad segura, suficiente, eficiente y no contaminante. Por esta razón, es  necesario tener en México un sistema normativo y de supervisión robusto que se cumpla, para que no circulen vehículos de desecho de otros países,”  finalizó el presidente de ANPACT. 


La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT)  representa a los líderes productores de vehículos comerciales y motores desde 1992. Con 14  asociados (Dina, Freightliner, Hino, International, Isuzu, Kenworth, Mack, MAN, Mercedes-Benz, Scania,  Volkswagen, Volvo, Cummins y Detroit Diesel), 10 plantas manufactureras de vehículos y 2 plantas de  remanufactura de motores en 8 entidades de la República, la industria automotriz mexicana de  vehículos pesados, se coloca como la exportadora número uno de tractocamiones a nivel mundial,  cuarta productora y exportadora de vehículos de carga y décima productora de autobuses. Esta  industria genera 18,500 empleos directos, 84,000 empleos indirectos y representa el 1.3% del PIB  Manufacturero. 

La ANPACT organiza Expo Transporte ANPACT, la feria más grande de vehículos pesados de carga y  pasaje de todo el continente www.ExpoTransporte.com 

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