Una alternativa para bajar costes logísticos que casi provoca una dura huelga
Con la mirada puesta en reducir los costos logísticos, el Ministerio de Transporte de la Nación ha decidido que la Prefectura Naval Argentina (PNA) utilice sus embarcaciones para remplazar a las lanchas privadas que se encargan de transportar a los prácticos hasta los buques de cargas que ingresan y parten de los puertos.
Sin embargo, y cuando estaba todo listo para comenzar con esta medida, los trabajadores de las empresas que prestan estos servicios más los empleados del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales y de Cabotaje Marítimo amenazaron con un cese de actividades en los puertos, pudiendo de esta manera paralizar todo el sistema portuario.
Por ello. el ministro Dietrich decidió frenar transitoriamente la participación de los prefectos, sin embargo la idea no será descartada según admitieron fuentes oficiales.
La prueba piloto se llevó a cabo en los puertos patagónicos para tratar de recortar los costos portuarios usando los equipos y recursos de la Prefectura Naval.
En cuanto a costos, la diferencia es abismal ya que las empresas privadas cobran en promedio U$S 1.200 por trasladar a un práctico desde el muelle hasta los barcos que esperan en los canales de acceso, mientras que la Prefectura factura por los mismos servicios unos U$S 39,5.
