Terminal Marítima Escobar avanza con fuerza
A seis meses de su anuncio oficial, el megaproyecto argentino Terminal Marítima Escobar (TME) continúa captando atención internacional. La iniciativa, impulsada por inversión privada, busca consolidarse como una plataforma estratégica para el comercio exterior y la logística multimodal en Sudamérica.
Dos puertos con proyección global
TME contempla la construcción de dos terminales. La principal contará con un frente de muelle inicial de 375 metros, ampliable según demanda. Con profundidades de hasta 17 metros a pleamar y 12 metros a bajamar, permitirá operar buques de gran calado en simultáneo.
El segundo muelle proyectado será de 240 metros y atenderá operaciones complementarias. Según ArgenPorts, la iniciativa ha despertado interés de empresas logísticas y constructoras internacionales. La selección de concesionarios comenzará a definirse a fines de julio.
Conectividad y eficiencia logística
La empresa inició negociaciones con Adif para extender el trazado ferroviario hasta ambos muelles. Esta conexión garantizará un modelo logístico eficiente, reduciendo la dependencia del transporte terrestre y mejorando la competitividad operativa de la terminal.
Un viaducto conectará ambas áreas portuarias; actualmente, la propuesta se encuentra en revisión por el Ministerio de Economía y Vialidad Nacional.
Logística para Vaca Muerta y potencial minero
TME trabaja con una consultora internacional en una solución para el traslado de arena de fractura hidráulica desde Entre Ríos. El plan incluye el transporte fluvial en barcazas hasta Escobar, para luego embarcarla rumbo a Bahía Blanca o San Antonio Oeste en buques bulk carrier.
Esta propuesta reduciría costos logísticos y aliviaría la congestión terrestre actual en Vaca Muerta. También se estudia convertir a Terminal Marítima Escobar en un hub para exportaciones mineras, especialmente de litio.
Centro de GNL y ofertas internacionales
Además, TME presentó a Enargas un proyecto para ofrecer servicio de bunkering de GNL y convertirse en un centro de acopio nacional. El objetivo final es transformarse en un HUB de distribución hacia zonas remotas, beneficiando especialmente al sector minero.
La empresa ha recibido propuestas para la construcción del viaducto y también ofertas de compra por parte de grupos internacionales interesados en el paquete accionario del proyecto.
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