Sector porcino boliviano busca abrir mercados
El sector porcino boliviano inició gestiones para abrir mercados internacionales y concretar exportaciones regulares de carne de cerdo. La meta es colocar alrededor de 1.000 toneladas mensuales, lo que representa una oferta exportable estimada de 12.000 toneladas anuales.
Jorge Méndez, presidente de la Asociación Departamental de Porcicultores de Santa Cruz (ADEPOR), señaló que las conversaciones para habilitar mercados como Perú y China ya están avanzadas.
Según explicó, este volumen permitiría generar divisas sin afectar el abastecimiento interno ni provocar incrementos en los precios locales.
El dirigente gremial indicó que la producción nacional cuenta con capacidad suficiente para atender simultáneamente el mercado interno y los compromisos externos.
No obstante, subrayó que el acceso a estos destinos depende del cumplimiento de exigencias sanitarias internacionales.
Certificación sanitaria como requisito clave
Méndez explicó que el principal desafío para concretar las exportaciones es obtener la certificación sanitaria correspondiente. En ese sentido, destacó la importancia de que la Organización Mundial de Sanidad Animal declare a la región libre de peste porcina clásica.
Esta certificación constituye la principal barrera técnica para formalizar los envíos.
Sin ella, el acceso a mercados como el peruano o el chino resulta inviable, independientemente de la capacidad productiva del sector.
El presidente de ADEPOR indicó que ya se mantienen contactos preliminares con autoridades de ambos países. El objetivo es definir protocolos sanitarios, controles y requisitos de trazabilidad previos a los embarques.
Formalización y riesgos logísticos
Méndez señaló que uno de los objetivos centrales es formalizar el comercio exterior del sector porcino boliviano. Esto permitiría evitar episodios que afecten la reputación del rubro a nivel internacional.
Como antecedente, mencionó el decomiso de más de 200 animales en la frontera con Perú.
Los animales procedían de Santa Cruz y Cochabamba, lo que evidenció la necesidad de establecer canales oficiales de exportación.
Asimismo, advirtió que la estabilidad social y logística será determinante para sostener los envíos.
Bloqueos, huelgas o problemas con el suministro de diésel pueden comprometer plazos y provocar la pérdida de mercados.
Según Méndez, el proceso administrativo podría demorar entre seis meses y un año.
“Si no empezamos ahora las gestiones, no lo vamos a hacer nunca”, afirmó, comparando el proceso con el inicio exportador del sector bovino.
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