Se trata de las compañías Sembcorp Marine y SeaOne Caribbean (SeaOne) de Houston, Texas y en el acuerdo, se especifica que la primera proporcionará el diseño para los navíos neo-panamax CGL basado en requerimentos brindados por SeaOne.
Para Forrest Hoglund, CEO de SeaOne, el proyecto denominada Caribbean Fuels Supply Project cambiará «para siempre» la industria en la región puesto que proporcionará por primera vez a la región el menor costo de combustible, reduciendo al mismo tiempo sustancialmente las emisiones de CO2.
Según la información oficial, los navíos tendrán una capacidad de 2 mil millones de pies cúbicos (Bcf) y una eslora de 366 metros de largo, y estarán equipados con la tecnología y sistemas patentados CGL® de SeaOne.
Mediante este servicio, se transportarán cargas CGL a terminales de recepción en las regiones del Caribe, Centro y Sudamérica, desde una planta de producción de CGL ahora en construcción en el Puerto de Gulfport en Mississippi, Estados Unidos.
