Puertos mexicanos recuperan el dinamismo con cifras récord en marzo
El sistema portuario nacional registró un repunte operativo sólido durante el tercer mes del año 2026. El movimiento de TEU en México alcanzó un total de 745,210 unidades, reflejando una recuperación tras un inicio de año volátil. Este volumen representa un incremento del 8.4% en comparación con el mismo periodo del ejercicio fiscal anterior. Por consiguiente, la eficiencia en las terminales del Pacífico fue determinante para lograr este balance positivo en el comercio exterior.
Liderazgo operativo en el litoral del Pacífico
El puerto de Manzanillo consolidó su hegemonía al gestionar 312,000 unidades, lo que equivale al 42% del volumen nacional. El movimiento de TEU en México se vio impulsado por el crecimiento del 11.2% en las importaciones provenientes de Asia. Por su parte, Lázaro Cárdenas reportó el manejo de 185,400 TEU, marcando un ascenso interanual del 9.5% en marzo. Estas cifras técnicas demuestran una optimización en el uso de grúas pórtico y una reducción en los tiempos de muelle.
Asimismo, la productividad en las maniobras de carga y descarga aumentó un 12% gracias a la automatización de patios. El movimiento de TEU en México permitió que la recaudación aduanera en estos recintos superara las metas mensuales establecidas. No obstante, el cabotaje nacional también aportó 25,000 unidades al total general manejado por las Administraciones del Sistema Portuario Nacional (Asipona). La sinergia entre operadores privados y autoridades portuarias resultó vital para evitar cuellos de botella en la cadena logística.
Proyecciones y balanza del litoral del Golfo
En el Atlántico, el puerto de Veracruz gestionó 102,300 TEU, manteniendo un ritmo de crecimiento constante del 4.1%. Por lo tanto, el movimiento de TEU en México muestra una diversificación saludable entre ambos litorales durante este primer trimestre. La inversión en infraestructura para el puerto de Altamira permitió procesar 72,000 unidades adicionales de carga contenerizada en marzo. Se estima que la tendencia al alza continuará con una proyección anual de 8.2 millones de TEU para diciembre.
Por otro lado, el tráfico de exportación representó el 48% del flujo total de contenedores llenos durante este mes. Mediante el monitoreo del movimiento de TEU en México, se observa un aumento en el despacho de autopartes y productos electrónicos. Los costos de flete marítimo se estabilizaron en un promedio de 2,400 dólares por unidad de 40 pies. Con estas estadísticas, el país refuerza su posición competitiva frente a otros hubs logísticos de la región centroamericana y del Caribe.
Este desempeño positivo en marzo inyecta certidumbre al sector logístico y a las empresas que operan bajo el esquema nearshoring. La capacidad de respuesta de los puertos mexicanos asegura un flujo constante de suministros para la industria manufacturera nacional. México reafirma su liderazgo en la gestión de carga contenerizada dentro del panorama comercial global actual.
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