Una fuente oficial indicó que la concesión del puerto implicaría invertir «sólo» U$S 99,5 millones de manera obligatoria.
Sin embargo, los que defienden la concesión, indican que el Consorcio Transportadora Salaverry en su proyecto de inversión para hacerse cargo de la modernización y desarrollo del primer terminal marítimo del departamento de La Libertad, propone invertir U$S 380 millones.
Los que están en contra de esta forma de trabajar, aducen que la empresa interesada en la concesión, se compromete a ejecutar la primera y segunda etapa del puerto de Salaverry, es decir, una inversión de U$S 99,5 millones, mientras que las obras de la tercera, cuarta y quinta etapa estarán sujetas a la demanda de carga y potencial del mercado.
La preocupación se da porque desde 2005 a 2013, el puerto creció sólo 11% en cantidad de carga, y eso podría evitar que se hagan las obras necesarias para darle verdadero valor al recinto, y le quitaría competitividad.
