Puerto de Sevilla impulsa logística y cruceros con nuevas concesiones e inversiones
La Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) cerró el año con un paquete de decisiones estratégicas orientadas a reforzar su posicionamiento logístico y diversificar su actividad portuaria. En la última sesión de 2025, el Consejo de Administración aprobó cerca de 65.000 metros cuadrados en nuevas concesiones y ampliaciones; así como la adjudicación de la gestión de la terminal de cruceros y megayates.
En el ámbito logístico, el Consejo dio luz verde a la ocupación de una parcela de 8.815 m² por parte de Sevisur Logística, gestora de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Merlin Properties. La concesión, otorgada por 35 años, permitirá la construcción de una nave de cross-docking de última milla; con una inversión prevista de 3,5 millones de euros.
La instalación contará con una superficie construida de 5.135 m² y tendrá uso mixto. Incluirá áreas de temperatura controlada destinadas al almacenamiento y distribución de productos farmacéuticos y alimentarios, reforzando la logística de valor añadido en el entorno portuario.
Asimismo, la APS aprobó la ampliación de concesiones a los operadores Sevitrade y Aldeport, con el objetivo de incrementar la capacidad de las terminales situadas al sur del puerto, en la Dársena de Cuarto. En conjunto, estas ampliaciones sumarán más de 55.000 m² adicionales.
Sevitrade ampliará su terminal de líquidos en 36.397 m² para la construcción de nuevos tanques de almacenamiento de granel líquido; especialmente aceites, y para optimizar la operativa de camiones. El proyecto contempla una inversión de 10,3 millones de euros y se ejecutará en tres fases hasta 2027.
Por su parte, Aldeport, cuya nueva terminal se inauguró a finales del año pasado, ampliará su concesión en 19.474 m². En esta superficie se levantarán nuevas naves destinadas a la logística de productos agroalimentarios y fertilizantes. La inversión prevista ronda los 4 millones de euros.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Rafael Carmona, destacó que estas decisiones reflejan la apuesta de la comunidad portuaria por incrementar los tráficos y consolidar a Sevilla como nodo logístico clave para el agro y otros sectores estratégicos de la provincia.
Impulso al negocio de cruceros y megayates
En paralelo, el Consejo de Administración aprobó la adjudicación de la gestión de la terminal de cruceros y megayates a Global Ports and Ocean Platform Marinas Sevilla. La alianza está conformada por Global Ports Holding, el mayor operador mundial de terminales de cruceros; y Ocean Platform Marinas, uno de los principales gestores de marinas de grandes esloras en España.
La concesión tendrá una duración de 25 años y busca posicionar al Puerto de Sevilla como un destino premium para cruceros y megayates; atrayendo escalas de mayor valor añadido y mejorando la experiencia del pasaje. El proyecto contempla una inversión superior a los 5 millones de euros durante los próximos cinco años.
El ámbito concesional incluye la actual terminal del Muelle de las Delicias, con una superficie de 5.100 m²; así como la futura terminal de cruceros en el Muelle de Tablada, dentro del Distrito Urbano Portuario. Una vez trasladado el atraque de cruceros a Tablada, el Muelle de las Delicias reforzará su papel como marina para grandes yates.
Además de las operaciones de cruceros, la concesión incorpora servicios especializados para megayates; como asistencia técnica, aprovisionamiento e invernada, reforzando la integración puerto-ciudad y el atractivo turístico de Sevilla.
Balance positivo de 2025
Durante la sesión, Rafael Carmona avanzó que la Autoridad Portuaria de Sevilla cerrará 2025 con una cifra récord de ingresos cercana a los 24 millones de euros y una previsión de beneficios próxima a los 4 millones de euros antes de impuestos. En términos de tráfico, el puerto prevé superar los 4,3 millones de toneladas de mercancías.
Estos resultados consolidan al Puerto de Sevilla como un enclave estratégico que combina crecimiento logístico, diversificación de tráficos; y también desarrollo de nuevas líneas de negocio vinculadas al turismo marítimo de alto valor.
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