Port de Barcelona logró récord en suministro de GNL en 2024
El Port de Barcelona cerró 2024 con un crecimiento del 60,5% en el suministro de GNL como combustible para barcos, alcanzando los 229.750 m³ suministrados.
Este avance consolida al puerto como uno de los principales hubs de bunkering de GNL en Europa.
El aumento en el suministro se debió a varios factores, como la presencia de la gabarra Haugesund Knutsen, de Knutsen-Scale Gas, la apuesta de la naviera Baleària por el GNL con abastecimiento simultáneo mediante camiones cisterna y la llegada de nuevos tipos de barcos que utilizan este combustible, destacando los car carriers. En este sentido, el Lake Herman, de la naviera japonesa MOL, fue el primer car carrier en realizar bunkering de GNL en Barcelona, seguido por cuatro embarcaciones más. Además, en junio de 2024, Baleària incorporó el fast ferry Margarita Salas, impulsado por motores duales de GNL, en su ruta entre Barcelona, Mallorca y Menorca.
Durante 2024 se realizaron 491 operaciones de bunkering de GNL, de las cuales 402 fueron mediante camiones cisterna, con un suministro de 45.427 m³, mientras que 89 se llevaron a cabo desde gabarra, totalizando 184.324 m³. De las 8.398 escalas registradas en el puerto, 822 correspondieron a barcos que usan GNL, representando el 10% del total. Los cruceros y ferris destacaron en estas operaciones, con un 23% y 19% de escalas respectivamente, lo que contribuyó a una reducción de NOx del 20% en cruceros y 18% en ferris.
TodologisticaNEWS: Las principales noticias sobre puertos, logística, transporte y comercio exterior
