Panamá culmina la excavación del primer túnel ferroviario bajo el Canal
Panamá culminó la excavación del primer túnel ferroviario bajo el Canal de Panamá, una obra clave para la Línea 3 del Metro. La infraestructura conectará la capital con Panamá Oeste y busca reducir los tiempos de traslado entre ambas zonas.
La tuneladora inició sus trabajos a finales de 2024 y excavó cerca de 700.000 metros cúbicos de roca y tierra. Durante el recorrido, alcanzó unos 65 metros de profundidad bajo el canal.
El túnel tiene una longitud de 4,5 kilómetros y cuenta con 2.295 anillos de concreto. Cada anillo está formado por nueve dovelas que conforman el revestimiento y contribuyen a la estabilidad de la estructura.
El gerente del Metro de Panamá, César Pinzón, calificó la obra como un «hito constructivo de trascendencia nacional e internacional». Destacó que el proyecto cruza por debajo de una de las rutas marítimas más importantes del mundo.
Por su parte, el presidente José Raúl Mulino afirmó que la culminación de esta fase permitirá acercar a las comunidades de Panamá Oeste a la capital. La zona enfrenta congestiones viales que afectan los desplazamientos diarios.
La Línea 3 apunta a 2028
La Línea 3 del Metro registra un avance general del 82 %, según la información oficial. Las autoridades prevén que comience a transportar pasajeros en 2028.
En su primera fase, el sistema tendrá 25 kilómetros de recorrido y 11 estaciones. Su objetivo es mejorar la conexión de Panamá Oeste, una provincia con crecimiento residencial sostenido y numerosos habitantes que trabajan en la capital.
Actualmente, los traslados entre ambas áreas están condicionados por atascos que afectan actividades laborales, educativas y comerciales. Por ello, el nuevo enlace ferroviario busca ofrecer una alternativa de movilidad para miles de personas.
Panamá es el único país de Centroamérica con un sistema de metro. La primera línea comenzó a operar en abril de 2014 y la segunda fue inaugurada en abril de 2019.
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