Las aerolíneas pagaron USD 24.500 millones por procesar transacciones en 2025
Los costos de procesamiento de pagos para las aerolíneas alcanzaron los USD 24.500 millones en 2025; según datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). La cifra representa un aumento del 10,4 % respecto a 2023 y supera el crecimiento de las ventas del sector.
Las compañías procesaron ventas por USD 1,05 billones durante 2025. En comparación, las ventas de viajes sumaron USD 977.000 millones en 2023; lo que supone un crecimiento del 7,7 % en el período.
El costo promedio fue de USD 5 por pasajero. Sin embargo, la IATA prevé una ganancia neta de apenas USD 4,50 por pasajero para 2026.
«El hecho de que los costes de las transacciones de pago aumenten más rápido que los ingresos del sector es insostenible». Advirtió Sandrine Le Borgne, directora general interina y directora financiera de la IATA. La ejecutiva destacó la necesidad de mejorar la eficiencia en un sector con márgenes reducidos.
Las comisiones concentran la mayor parte del gasto
El análisis de la IATA identificó tres componentes principales en los costos de pago de 2025:
- USD 20.700 millones: comisiones y costos directos de las transacciones, equivalentes al 84,5 % del total.
- USD 2.900 millones: gastos operativos, sistemas de pago, demoras en el flujo de caja, personal y cumplimiento normativo.
- USD 900 millones: pérdidas vinculadas con fraudes y ventas no cobradas.
Las tarjetas registraron una comisión promedio del 2,53 %, por encima del promedio general estimado del 1,97 %. En contraste, algunas alternativas de pago presentaron costos de apenas el 0,01 %.
La IATA busca alternativas más eficientes
Para reducir estos gastos, la organización promueve métodos de pago alternativos, mayor transparencia en las tarjetas de agencia y mejoras en los pagos de viajes corporativos.
Entre sus herramientas figuran IATA Pay, disponible en 34 países con 38 sistemas de pago, y Financial Gateway, que permite gestionar pagos en más de 170 países y con más de 300 métodos.
La IATA también trabaja en un marco para ayudar a las aerolíneas a evaluar sus opciones de pago según sus necesidades comerciales, financieras y operativas.
Además, la organización advierte que las alternativas podrían recuperar ingresos perdidos. Aproximadamente uno de cada cinco intentos de compra de servicios adicionales no se completa cuando se rechaza el primer método de pago y no existe otra opción.
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