MISSIONLINE LOGISTICS presenta los novedosos Isotanques de Temperatura Controlada
El primer ISOTANQUE DE TEMPERATURA CONTROLADA para el mercado argentino fue presentado por MissionLine Logistics (como Agente Operativo de I-T-LOG) con el objetivo de ampliar las posibilidades de los productores locales para colocar sus productos refrigerados a granel, tanto en el mercado local como el internacional.
Sin otro equipo similar en el mercado local, este prototipo servirá para el envío de jugos de fruta, como limón, manzana, pera o naranja, a los Estados Unidos, Europa y otros países del Mercosur.
El lanzamiento y evento tuvo lugar en las instalaciones de la empresa FLOWBOX S.A., en Pacheco, quienes amablemente cedieron un espacio para tal fin. Estuvieron presentes los dueños/representantes del isotanque y entre los invitados asistieron muchos colegas, clientes, despachantes, representantes del fabricante del equipo frio/calor y deposito/lavadero.
El isotanque fabricado en China, que cumple con las normas ISO y que ha sido probado con éxito a nivel internacional, permite fijar distintos tipos de temperatura a los que se deban enviar los líquidos contenidos, en un amplio rango comprendido entre los -29ºC y los +29ºC, gracias a un equipo Reefer similar a los de los contenedores refrigerados, por lo que cuenta con la misma cobertura técnica que ellos.
Desde MissionLine Logistics se indicó que la implementación de esta herramienta se da debido a que compradores extranjeros conocen de la existencia de este tipo de equipo y los utiliza, como por ejemplo el caso de Brasil, donde parte del jugo de naranja que se exporta se envía en isotanques con temperatura controlada.
Si bien sus dimensiones son iguales a las de un contenedor de 20 pies estándar, con una tara de 4 toneladas, y 24 metros cúbicos de capacidad, puede transportar entre un 26 a un 35% más de producto que un Contenedor de 20´ pies estándar con tambores.
El que fue presentado en Buenos Aires fue el primero de estos equipos especiales que tienen un tiempo de fabricación de unos cuatro meses, a los que se debería sumar los 40 a 50 días de posicionamiento desde China a la Argentina, para la llegada de los Isotanques nuevos.
