Los puertos españoles movilizan más de 420 millones de toneladas hasta septiembre
Los puertos españoles movilizaron 420,6 millones de toneladas de carga entre enero y septiembre de 2026, un aumento del 1,2% respecto al mismo periodo de 2025. El crecimiento se produjo pese al encarecimiento de los combustibles y la incertidumbre geopolítica que afecta al transporte marítimo.
La carga general superó los 209 millones de toneladas, aunque registró una caída interanual del 0,2%. Dentro de este segmento, la mercancía contenerizada retrocedió un 0,8%, hasta los 142,6 millones de toneladas. En cambio, la carga general convencional creció un 1,1%, con más de 67 millones de toneladas.
El tráfico de contenedores mantuvo una evolución positiva. Los puertos superaron los 14 millones de TEU, un avance del 1,1%. Además, los movimientos de importación y exportación crecieron un 2,3%.
Los graneles líquidos impulsan el movimiento de carga
Los graneles líquidos fueron uno de los principales motores del crecimiento. Entre enero y septiembre sumaron 138,3 millones de toneladas, un 3,6% más que en 2025, impulsados por la gasolina y los productos químicos.
Por el contrario, los graneles sólidos descendieron un 0,3%, hasta los 60,1 millones de toneladas.
El tráfico de mercancías rodadas, conocido como ro-ro, también avanzó. Este segmento alcanzó los 56,7 millones de toneladas, con un incremento interanual del 0,4%.
Menos buques y pasajeros
Entre enero y septiembre, los puertos españoles recibieron 123.237 buques mercantes, un 1,1% menos que en el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, el arqueo bruto de las embarcaciones aumentó un 0,6%.
El movimiento de pasajeros también disminuyó. Los puertos registraron 32,99 millones de movimientos, un 1,1% menos interanual.
Los datos reflejan una evolución desigual del sistema portuario español. Mientras los graneles líquidos y los contenedores mantienen cifras positivas, la carga general todavía registra una ligera contracción.
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