Los principales gremios vinculados al sector coinciden en calificar de «preocupante» la disminución en la actividad naviera, debido principalmente a que han mermado los embarques de granos así como también las cargas de importación.
El presidente de la Cámara de Terminales Portuarias del Paraguay (Caterpa), Jorge Jure, explicó que en el sector de puertos privados ha disminuido bastante la actividad en relación al volumen físico en granos. Lo mismo ocurre con el transporte fluvial, cuyo movimiento ha decaído en la misma proporción en la que cayó la producción agropecuaria. «Toda la logística fluvial, ya sea en la parte de transporte y puertos, así como la logística terrestre interna, ha tenido una merma cuyos efectos se están viendo ahora en este segundo semestre», explicó el empresario.
En su opinión, han mermado los embarques de soja y si bien hay algún embarque de maíz y trigo, son más bien terrestres. «Por barco solamente está saliendo algo de soja, pellet y aceite», afirmó. Según observó, la cosecha de soja estuvo bastante disminuida, ya que se esperaba unas 5.800.000 toneladas y apenas se alcanzó a cosechar 3.400.000 toneladas.
«Todo el mundo se preparó con más barcazas, con más remolcadores, los puertos se ampliaron y se ajustaron, y al final no hubo volumen. Es decir, la reducción real fue más del 45% y esa es la merma del flete», afirmó Jure.
El directivo del gremio portuario añadió que en el primer semestre, cuando había mercaderías, todos trataron de trabajar lo más posible, pero, «en este segundo semestre si uno mira el río, va a ver barcazas amarradas a la costa tanto en la zona de San Antonio y Puerto Pabla. Esa es la realidad», concluyó.
