Impacto de la privatización de Belgrano Cargas
El gobierno de Javier Milei anunció este miércoles la privatización de Belgrano Cargas y Logística S.A., una empresa ferroviaria con operaciones en Mendoza, particularmente en Palmira.
Esta decisión forma parte de las reformas estructurales impulsadas por el nuevo gobierno. Manuel Adorni, vocero presidencial, explicó que la privatización es producto de la Ley Bases; y que representa la primera acción de este tipo en el sector ferroviario desde que Milei asumió la presidencia en diciembre pasado. Según Adorni, el año pasado, el Estado destinó 112 millones de dólares a Belgrano Cargas; lo que consideró un gasto ineficiente: «Este dinero salió de todos los argentinos, y en medio siglo no hemos avanzado absolutamente nada».
Adorni señaló que la distancia media transportada hoy es de 500 kilómetros, igual que hace 50 años; y añadió que la capacidad de transporte de carga no ha cambiado desde 2009. En contraste, destacó que la producción agrícola, que representa el 60% de la carga transportada, se ha multiplicado por cinco en el mismo período.
La privatización, según el gobierno, busca mejorar la competitividad, eficiencia y transparencia del sector ferroviario al eliminar la «intromisión del Estado». Adorni aseguró que la medida es solo el inicio de una estrategia más amplia. «Todo lo que se pueda privatizar se privatizará».
La privatización de Belgrano Cargas tendría implicaciones significativas para Mendoza; dado que Palmira es un punto clave en la logística ferroviaria de la provincia. Y, se espera que este cambio afecte tanto a las operaciones como al sector agrícola y logístico.
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