Hapag-Lloyd y DSV acuerdan reducción de emisiones Scope 3
Hapag-Lloyd y DSV firmaron un acuerdo marco de dos años para impulsar la reducción de emisiones Scope 3 en el transporte marítimo. El convenio contempla la contratación de 18.000 toneladas de CO₂e bajo un esquema verificable.
La reducción de emisiones Scope 3 se generará mediante el uso de combustibles marinos sostenibles en la flota operada por Hapag-Lloyd. El período contractual comenzará en 2026 e incorporará biocombustibles de segunda generación.
Estos combustibles se producen a partir de residuos y materias primas basadas en desechos. Por tanto, respaldan avances medibles hacia el objetivo de cero emisiones netas en el transporte oceánico.
Acuerdo pionero en combustibles alternativos
El nuevo marco amplía una cooperación iniciada en 2022 entre ambas compañías en materia de biocombustibles. Además, se convierte en el primero de su tipo al permitir la inclusión de otras fuentes de combustibles sostenibles.
Las 18.000 toneladas de CO₂e fueron calculadas bajo el enfoque well-to-wake. En consecuencia, se considera el ciclo completo del combustible, desde su producción hasta su uso final.
El mecanismo adoptado es book-and-claim, lo que permite a los clientes reclamar reducciones verificadas. Esto aplica independientemente de la asignación física del combustible a rutas o buques específicos.
Solo se asignarán reducciones derivadas de biocombustibles ya utilizados en la flota propia y operada por Hapag-Lloyd. De este modo, se garantiza trazabilidad en un contexto de disponibilidad limitada de combustibles sostenibles.
Hapag-Lloyd apunta a lograr operaciones de flota con emisiones netas cero en 2045. Por su parte, DSV se comprometió a alcanzar cero emisiones netas en su operación y cadena de valor en 2050.
Ambas empresas sostienen que los biocombustibles representan actualmente la opción más disponible y escalable en el transporte marítimo. Así, el acuerdo envía una señal al mercado sobre la necesidad de acelerar soluciones concretas de descarbonización en las cadenas globales de suministro.
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