La Unión Europea ha decidido generar una ambiciosa estrategia que ofrecerá medidas adicionales de reducción de CO2, en consonancia con la propia visión de cero emisiones de la industria naviera, tan pronto como sea posible.
Esta decisión se expresó el pasado 9 de noviembre en el Parlamento Europeo, donde se logró un acuerdo provisional para revisar las emisiones de CO2 hasta 2020, y si los resultados no son satisfactorios, Europa debería actuar sobre las emisiones de envío a partir de 2023 si la OMI no aplica medidas globales efectivas.
Entre las medidas que se barajaron, la que más tomó auge es el generar un impuesto especial al combustible, razón por la cual muchas navieras ya han empezado a mudar sus navíos aun sistema de combustión mixta con GNL e incluso, a energías alternativas.
