Empormontt preocupada por la ampliacion de su licitacion
El gerente general de la Empresa Portuaria Puerto Montt (Empormontt), Alex Winkler, ingresó una consulta pública solicitando al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia que autorice la licitación de la concesión que comprende subastar en tres fases, y bajo un mismo sistema operativo mono-operador, los terminales 1 y 2 ya existentes, y el futuro de Panitao.
“No llevar adelante esta licitación, genera el riesgo de la desaparición del puerto actual como prestador de servicios marítimos en el mediano plazo”, afirmó Winkler. Esta subasta, que dará un plazo máximo de 25 años de tendencia a los adjudicatarios, permitirá a la firma movilizar mayores volúmenes de carga y atender naves de más grande calado, además de permitirle volver a ofrecer servicios de exportación a los países de la región, “inyectando más competencia”.
Winkler agregó que debido al aumento de la actividad portuaria y del crecimiento de Puerto Montt, el recinto fijado originalmente comenzó a ser insuficiente y a presentar importantes problemas, “principalmente debido al poco calado en sus sitios de atraque, el espacio reducido de las áreas de respaldo y la conectividad a las carreteras únicamente a través de la zona, lo que aumentaba el tráfico de camiones y vehículos”.
De este modo, Empormontt representa nada más que un 1,2% del tonelaje de carga movilizada a nivel nacional –toda de importación– y el 6% de la zona austral. “El desarrollo de un puerto eficiente y moderno permitirá a la ciudad reforzar y potenciar su importancia en el rol económico y geopolítico que naturalmente tiene para estos lugares”, apostó Winkler.
Diario Estrategia
